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明起八通线昌平线高峰期缩短发车间隔
2020-04-04 18:22

  
 

   本报讯(记者刘洋)近期北京地铁客流量持续上升。 3月22日,北京地铁公司介绍,为更好地应对客流增长,降低列车拥挤情况,提高乘客乘车舒适度和安全性,北京地铁公司根据目前疫情防控形势和复工复产客流增长情况,制定出超常超强应对措施。 3月24日(周二)昌平线、八通线2条线路将先行使用超常超强列车运行图。 据介绍,一方面,北京地铁创新采取增加车辆投放、开行多交路套跑(区间车)、开行大站快车、压缩站停时间、突破最小行车间隔等超常超强措施精准高效投放运力,最大程度降低高峰小时列车满载率。

  
 

   另一方面,北京地铁创新客流实时监测手段,加强网络客流分析调度,适时采取网络化限流措施,引导乘客分批次进站,缓解车站、车厢拥挤情况,确保疫情期间乘客乘车安全。 3月24日(周二)昌平线、八通线2条线路将先行使用超常超强列车运行图。

  
 

   昌平线最小运行间隔缩至2分钟一是在工作日早晚高峰期间采取大中小多种交路套跑运行方式,降低沙河高教园至西二旗等客流量较大区段的列车满载率。 二是在客流量比较小的区段开行大站快车,减少列车停站时间,加速列车周转。

  
 

   昌平线早高峰最小间隔由3分40秒缩短至2分钟,预计列车满载率下降45%。 八通线最小运行间隔缩至1分58秒一是在工作日早晚高峰期间采取大小交路套跑运行方式,降低果园至四惠等客流量较大区段的列车满载率;二是在客流量比较小的区段开行大站快车,减少列车停站时间,加速列车周转;三是充分利用八通线管庄站库线存车条件,在客流尖峰时段加密车次。

  
 

   八通线最小间隔从2分50秒缩短至1分58秒,预计列车满载率下降30%。

 
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